Destinus раскрыла темпы выпуска крылатых ракет Ruta и запуск в серию версии Block 2
В интервью вражескому ресурсу глава компании Михаил Кокорич заявил, что в Европе уже собрали более 1750 крылатых ракет RUTA(Block 1: навигация и радиолиния, предположительно пролёт, радиомодем, радиолиния/навигационный контур, инфографика, фото ТРД T150 и обломки; Block 2). Сейчас темп - почти 300 бортов в месяц. До 2022 года вся Европа за целый год делала меньше.
Параллельно компания запустила в серию старшую версию Ruta Block 2 со следующими паспортными данными:
полезная нагрузка - 250 кг против 150 кг у Block 1
дальность - более 700 км вместо прежних 300+ км
пуск прямо из транспортного контейнера, в котором ракета хранится и перевозится на склады (Block 1 стартовал с открытой направляющей с ускорителями)
Смену корпуса мы разбирали. Вместо круглого клёпаного цилиндра Block 1 фюзеляж сделали коробчатым, убрав складное крыло внутрь. Квадратное сечение даёт в 1,27 раза больше объёма в том же габарите ТПК - отсюда и место под топливо на 700+ км.
По двигателям Кокорич обещает со следующего года закрыть весь спрос Европы и Украины на ТРД класса 1,5 кН. Речь о T150. Его уже гонят серией для своих ракет и сторонних сборщиков, у которых выпуск реактивных изделий упирался в дефицит силовых установок. На сбитом Block 1 нам попадался T150 № 0632 от декабря 2025-го, а в 2026 году завод отчитался уже о тысячном двигателе.
Отдельно в Destinus похвастались сборкой без китайских деталей. Мол, с Китаем вышло бы дешевле и быстрее, как на Украине, но в Европе обходятся без него. По основной авионике Block 1 это сходится с нашими разборами обломков, где стояли испанские блоки UAV Navigation с чипом u-blox и турецкая CRPA-система TUALCOM. Правда, есть одно «но». На том же трофейном T150 № 0632 стоял китайский регулятор Flycolor X-Cross HV3 Pro.
Заводы развернули. Главной проблемой в Европе теперь называют войсковую логистику: армиям пока не хватает обученных частей и складской инфраструктуры со средствами целеуказания под десятки тысяч ракет. Основной же спрос, по оценке компании, уйдёт в нишу более дешёвых крылатых ракет на дальность до 1000 км, а не в дальнобойные системы.
З.Ы. Пока не будем комментировать их боевое применение, хотя данных достоверных достаточно и если кто-то располагает - просим не раскрывать на публику.
