До конца неясно, был ли "хитрый план" с разрешением поставок российского дизеля на мировые рынки с самого начала, но картина складывается невероятно удивительная и удачная для РФ.
А теперь разберем хронологию:
Июль-Август. Правительство РФ продлевает запрет на экспорт дизеля (на мировые рынки) до ноября на фоне топливного кризиса (удары ВСУ по НПЗ и сезонный рост потребления).
Сентябрь. Трамп делает несколько заявлений о том, что в высокой цене на бензин в США виновата не его кампания против Ирана, а удары ВСУ по российским НПЗ. И это действительно неправда, потому что российский дизель и так не поступает на рынки почти год из-за действующего запрета.
Понятно, что таким образом он снимал с себя ответственность за откровенно говоря тяжелое положение, в котором оказались американцы. И возможно, "договорнячок" уже прорабатывался тогда в сентябре, и такими заявлениями Трамп прощупывал почву и "готовил аудиторию".
Октябрь. Аудитория прогрелась, Украина потребовала невозможного, а значит соглашение было заключено напрямую между Москвой и Вашингтоном, без привязки к Украине. И самое забавное теперь то, что русские НПЗ теперь почти американские, ведь от их целостности зависит политическая ситуация.
Произошло своеобразное "самосбывающееся пророчество", и последовательные заявления Трампа превратились в крепкое и неожиданное для всего мира сотрудничество между американскими деньгами и русскими нефтепродуктами.
Основной вывод заключается в том, что внезапное "потепление" между Вашингтоном и Москвой произошло исключительно потому, что в самих Штатах начались большие проблемы, помочь решить которые может Россия. Главное - не обольщаться и не терять бдительность.
