Большая часть украинских F-16 находятся в небоеспособном состоянии из-за проблем с техобслуживанием в Бельгии, пишет издание Wall Street Journal.
После 300 часов налета истребители F-16 нуждаются в проведении этапного технического обслуживания для двигателя, авионики, гидравлики, топливопроводов и прочего, которое осуществляется бельгийской компанией Sabena Aerospace Engineering по контракту с США. Весь процесс в Бельгии занимает до 40 недель, тогда как в США аналогичные работы выполняют в срок от 2 до 6 недель.
Из-за этого более половины украинских истребителей F-16 сейчас простаивает, а при текущих темпах эксплуатации и обслуживания Киев может исчерпать ресурс оставшихся бортов уже к концу 2026 года. Дополнительной проблемой является активное использование F-16 для борьбы с новыми российскими реактивными дронами.
Интересно, что это уже не первая жалоба на бельгийский сервис по обслуживанию истребителей. В апреле 2026 года норвежская NRK писала, что все 6 норвежских F-16 для Украины надолго застряли в Бельгии - 2 борта находились там более года, а еще 4 отправленных в разобранном виде так и не собрали.
