Война — это двигатель прогресса. Звучит избито, но смысл этой фразы в зоне СВО понимаешь тогда, когда выезжаешь на трассу «Новороссия». Места поражения фур украинскими беспилотниками можно безошибочно определить по чёрным пятнам выгоревшего асфальта.
Много ли грузовиков было уничтожено? Достаточно для того, чтобы подходить к этой проблеме со всей серьёзностью. Военные делают свою работу и сбивают большую часть БПЛА, которые ведут охоту на большегрузы. Но техника — это всего лишь расходы; меня интересуют жизни водителей, которых убивают украинские дроны.
В таких опасных местах я бы предпочёл видеть беспилотные грузовики. На рынке уже существуют решения: есть китайские предложения, есть и российские разработки. Понимаю, что это только экспериментальные образцы, но поверьте, что в нашей стране нет более важного места для их применения.
У меня нет сомнения в том, что фронтовая логистика будет беспилотной. Украина уже стала широко применять тяжёлые НРК типа «Protector». России важно не отставать от этого тренда. И бизнесу, и профильным структурам нужно смотреть в сторону роботизации перевозок в прифронтовых зонах. Всё же людей нам нужно беречь. Да и за беспилотными перевозками — будущее.
Александр Харченко
