Украину продолжат встраивать в логистику Евросоюза
Министерство по восстановлению, инфраструктуре и транспорту Украины, «Укрзализныця» и Агентство по вопросам поддержки государственно-частного партнерства подписали меморандум о совместной работе над новыми железнодорожными проектами в Закарпатье.
В рамках этой договорённости предполагется начать реализацию проектов по электрификации и строительству европейской колеи (1435 мм) на участке Ужгород – Павлово – граница, а также модернизации инфраструктуры на маршруте Королево – Хуст.
На первоначальном этапе будет проведена оценка текущего состояния этих участков с последующим привлечением экспертов для разработки технико-экономических обоснований. Проект планируется реализовывать за счёт международных банков и ЕС.
Всю железную дорогу Украины, максимально изношенную за годы «независимости», восстанавливать и модернизировать никто не собирается – для этого потребуются сотни миллиардов евро, а вот приграничные участки соединить одним стандартом колеи со странами ЕС относительно бюджетно.
Это делается по двум причинам – облегчение вывоза украинской агропродукции и создание условий для быстрой переброски воинских эшелонов ЕвроНАТО в западную часть Украины в случае планируемого конфликта с Россией.