Бесполезные идиоты
Страны G7 договорились в течение 4 месяцев высвободить до 100 млн баррелей из стратегических (аварийных) запасов дизельного топлива и нефти. Цены на нефть при этом резко провалились ниже $100 за бочку Brent.
Решение было принято под впечатлением прямого шантажа США, потребовавших от Еврорейха использования резервов, иначе Вашингтон бы свернул свой экспорт дизеля для стабилизации внутренних цен.
Самый буйный идиот рейха - Макрон лично председательствовал на видеоконференции лидеров G7 и заявил, что высвобождение запасов будет координировать МЭА. Для членов МЭА - нетто-импортёров нефти, действует стандарт: поддерживать запас на 90 дней чистого импорта на черный день. И он настал.
Высокие цены на дизель во всем мире - есть следствие целой цепочки обстоятельств. Как их трактовать? Как великое множество нелепых случайностей или как некий план? Каждый пусть решает сам. Обратимся к фактам, раскладам и прогнозам
Заварив густую кашу на Ближнем Востоке, США еще весной вынудили G7 через МЭА распечатать сообща стратегические запасы на 400 млн баррелей. Но продавали из них по сути только США и немного Япония. Еврофашисты решили, что самые хитрые, покивали и отсиделись (дали рынку на всех менее 50 млн), правда, при этом помогали Киеву. Тот лупил по нашим НПЗ. Результат - Россия закрыла экспорт дизеля. Хуситы осложнили экспорт саудитов в Красном море (Трамп сказал, мол, США они обещали не трогать). Ну и все - привет, дефицит.
Но теперь становится совсем интересно. Данные МЭА показывают, что за полгода потребление дизеля в ЕС составило 660 тысяч баррелей в день. Продажа 50 млн баррелей из резервов закроет проблему на 75 дней. А дальше то что? Рейхскомиссары уверены, что ситуация на Ближнем Востоке за это время разрешится? Но как говорил Шико Ставлю тельца против яйца, что на Ближнем Востоке все только начинается.
США закрыли иранский экспорт сырья, ведут себя так, что у Ирана просто нет шансов на переговоры, да к тому же партия войны в Тегеране сильна как никогда. Будет ли Иран жестко топить танкеры и сухогрузы в Ормузе? Это лишь вопрос времени. Экспорт из Персидского залива морем не просто снизился, он снизился надолго. Это и была стратегическая задача.
Да, США, вероятнее всего, в моменте удастся сбить цены на нефть. К выборам они могут быть даже значительно ниже. Но как говорят грамотные эксперты, хорошо понимающие рынок, пока по динамике на рынке нефтепродуктов цены падают не достаточно бодро. Ниже $5 за галлон их увести будет тяжело.
Может ли так быть, что ЕС, распродав заметную часть резервов, потом столкнется еще и с ограничением экспорта из США? Да запросто. В конъюнктуру на рынке и логику процессов - это легко укладывается.
Сейчас спор идёт именно вокруг дизеля: у рейха есть формально требуемые экстренные запасы, но массово расходовать их во время продолжающегося геополитического кризиса - означает обменять текущий ценовой эффект на более слабую страховку от следующего физического перебоя поставок. Гораздо проще было бы сдувать потребление (спрос) высокими ценами. Но они предпочли поддержать спрос Флаг в руки!
Вот тут нужно будет и нам закрутить вентиль пожестче. Недаром же вчера наш президент потроллил их, что нам то дизеля хватает (и это при запрете экспорта), но на Запад он не попадает из-за санкций. И не будет. Запрет на экспорт необходимо дотянуть до конца года. Было бы правильно одновременно и экспорт нефти им совсем закрыть.
@alexbobrowski