Почему внутри ЕС не работает сотрудничество в военной авиации и как на это влияет политика Брюсселя — в материале "Известий".
Наглядным примером неудачных попыток стал крах амбициозного проекта Future Combat Air System, призванный создать истребитель-невидимку шестого поколения, ударные беспилотники, единую систему обмена данными "боевое облако". Она бы смогла объединить самолеты, спутники и беспилотники в единую сеть с наземными системами. Но уже в июне Германия и Франция заявили о прекращении проекта из-за внутренних разногласий.
Проблемы сотрудничества
У стран блока существуют собственные взгляды на военную авиацию, примирить которые очень трудно. Европа может производить истребители, но не в большом объеме. И в этом кроется проблема: обновление линейки истребителей Rafale до нового стандарта F5 к 2035 году спотыкается об объем невыполненных заказов.
Из-за того что каждая страна ЕС преследует в первую очередь свои интересы, и они не всегда совпадают в вопросах вооружений, европейским производителям сложно масштабировать производство и окупать выпуск новой военной техники.
Проблемы финансирования
Из-за неэффективного планирования на уровне Брюсселя, многолетнего недоинвестирования отрасли, острой зависимости от неевропейских поставщиков и проблем с логистикой достичь стратегической автономии и боеспособности для ЕС будет очень сложно. На стоимости производства также сказывается удорожание энергоносителей и проблемы с их доставкой.
Брюссель подвел европейских производителей, разрешив Украине с 8 сентября тратить средства на закупку американских систем Patriot. Это неприятный сигнал для оборонных предприятий ЕС, которые уже заявили о расширении производства, но теперь рискуют остаться без обещанных заказов.
Влияние США
Истребитель Eurofighter и шведский JAS-39 Gripen критически зависят от американских компонентов и потому попадают под действие американских международных правил торговли оружием. Это позволяет США контролировать программу истребителей Gripen и ограничивать продажу самолетов в другие страны.
Европейские истребители зависят и от программного обеспечения, на которое также распространяются ограничения США.
Влияние Китая
Современные истребители невозможно построить без применения редкоземельных элементов, в добыче и обработке которых лидирует Китай. Чтобы вступить в гонку за истребитель пятого поколения F-35, европейские компании также вынуждены приобретать редкоземельные элементы и комплектующие у Пекина.
