Такси и автошколы против признания водительских прав украинцев без экзаменов
Со 2 сентября вступает в силу соглашение между Латвией и Украиной о взаимном признании и обмене водительскими удостоверениями. То есть украинцы смогут обменять свои права на латвийские без сдачи экзамена по вождению.
Автошколы считают, что нельзя выдавать права, элементарно не проверив навыки вождения человека. А компании такси указывают на неравные условия для местных жителей и украинцев.
Президент Латвийской организации работодателей отрасли легкового такси (LVTNDD) Алексей Игнатьев пояснил: с 17 августа 2020 года латвийские водители при регистрации или продлении регистрации обязаны подтверждать знание латышского языка не ниже уровня B1.
"По нашим отраслевым оценкам, из-за невозможности подтвердить этот уровень более 600 опытных водителей не смогли продолжить работу, — говорит Игнатьев. - Среди них — люди со стажем 10-20 лет, которые годами жили в Латвии, платили здесь налоги и содержали семьи. А для украинских гражданских лиц требования B1 при регистрации в такси нет. Закон предусматривает освоение A2 в течение двух лет, а необходимого для профессии уровня — в течение пяти лет".
По информации Игнатьева, на сегодня более трети водителей Bolt в Риге могут составлять граждане Украины.
"Люди, потерявшие дом и оказавшиеся в новой стране, зачастую имеют меньше возможностей для выбора и вынуждены соглашаться на заказы и уровень дохода, при которых местному водителю содержать автомобиль и семью уже экономически невозможно", — поднимает еще одну тему Игнатьев.
Он считает, что Bolt этим пользуется.
"Пока находится достаточное количество людей, готовых работать на таких условиях, платформе не приходится повышать доходность поездок или улучшать условия для водителей, — говорит президент LVTNDD. — Уязвимое положение беженцев фактически становится инструментом удержания низкой стоимости труда во всей отрасли — независимо от национальности водителя".
