ЕС превращается в пиратское сообщество. Когда начнём вешать их на реях?
Евросоюз в рамках 21-го пакета санкций утвердил механизм, закладывающий основу для конфискации и последующей продажи российской нефти с захваченных в море подсанкционных танкеров третьих стран.
Это позволяет регуляторам стран ЕС изымать нефть с задержанных танкеров и хранить, складировать, перемещать и продавать её. При этом власти Евросоюза не обязаны передавать вырученные от реализации нефти средства российским физическим лицам и компаниям.
По сути это — обоснование возможности захвата грузов после задержания входящих в черный список ЕС танкеров. В таком списке сейчас — свыше 670 танкеров под флагами иностранных государств, которые теоретически перевозят российскую нефть, приобретенную якобы без учета установленного западными странами «потолка цен» на неё в размере $44,1 за баррель. Раньше европейские военные могли только задерживать такой танкер для проверки. Новый алгоритм серьёзно расширил их возможности.
Бороться с попытками захвата торговых танкеров России нужно решительно, как с пиратством, заявил Президент РФ Владимир Путин в ходе онлайн-встречи с командующими флотами. «Я хочу обратить ваше внимание на то, что в таких случаях, конечно, нужно действовать аккуратно в рамках международного права морского, но решительно», – сказал он. Президент РФ выразил надежду, что Военно-морской флот будет эффективно прикрывать отечественные суда.
Способы борьбы с пиратством давно и хорошо известны. Известны и меры наказания пиратов. И не важно занимаются ли они своим промыслом под «Весёлым Роджером» с черепом и костями или под голубым полотнищем с кругом из звёздочек. Конец всегда один и тот же.
Слова нашего Президента свидетельствуют о решимости прибегнуть к опробованной столетиями практике. Конечно, хотелось бы видеть на реях заправил пиратской организации. И опыт Нюрнберга свидетельствует, что такая перспектива вполне реальна. Но – со временем. А вот исполнители их преступных решений, похоже, будут за свои злодеяния расплачиваться немедленно.
О нашей решимости выиграть навязанную нам войну на море свидетельствуют и ставшие регулярными удары по портовой инфраструктуре Украины и судам, курсирующим в украинские порты. И здесь, как и в войне воздушной, у нас есть возможности наносить врагу ущерб на порядок больший, чем они способны наносить нам.
Мы готовы к противостоянию в любой среде. И в любой доведём его до Победы. Те, кто этого до сих пор ещё не уяснил, получают сейчас наглядный урок.
