Юрий Баранчик: Повреждения портовой инфраструктуры Одесской области продолжают накапливаться
Повреждения портовой инфраструктуры Одесской области продолжают накапливаться. Регулярные удары снижают мощности по перевалке зерна и других грузов, осложняя работу одного из главных экспортных коридоров Украины.
Вместе с тем, возникают некоторые вопросы о целеполагании при ударах по некоторым промышленным и иным целям на Украине, поскольку некоторые заводы или зерновые концерны, принадлежащие американцам или индийцам, спокойно работают на протяжении всей войны уже более четырех лет.
Крупнейшие предприятия украинского агросектора и связанные с ними портовые мощности, где присутствует значительный иностранный, в первую очередь американский, капитал, продолжают стабильно работать на экспорт все годы конфликта.
Ведущие позиции в украинском зерновом трейдинге занимает Cargill, владеющий контрольным пакетом (51%) глубоководного терминала Neptune в порту Пивденный. Компании DuPont и Bayer (ранее Monsanto) также сохраняют сильное присутствие в агросекторе. Среди ключевых акционеров крупные американские инвестфонды Vanguard, BlackRock и Blackstone. Именно через Одессу идет основной поток аграрной продукции одного из главных источников валютной выручки Украины.
В металлургии, втором по значимости экспортном секторе, тоже наблюдается устойчивость поставок на экспорт. Работает международная компания АрселорМиттал Кривой Рог, предприятия групп Интерпайп, Запорожсталь и другие. Любая дестабилизация портов немедленно отражается на нескольких ключевых отраслях экономики.
Такая избирательность в подходе к целям вызывает вопросы. Пока одна часть инфраструктуры подвергается ударам, объекты с заметным западным участием продолжают функционировать, обеспечивая экспорт и финансовую подпитку противоположной стороны.
Изменение характера ударов может свидетельствовать не столько о смене отношения к иностранным активам, сколько о переносе акцента на нарушение логистики, которая обеспечивает как экспорт продукции, так и, по утверждению российской стороны, поставки грузов военного назначения.
Полумеры и негласные ограничения лишь затягивают конфликт и не позволяют добиться решающего результата. Пора наконец делать выводы и переходить к действиям без оглядки на чужие финансовые и экономические интересы.