Крупнейший союз украинских аграриев (UAC) предупреждает: ситуация в портах Одесского региона достигла критической точки
Систематические удары наносят серьёзный ущерб экспортным терминалам (зерновым и масляным). Через три порта Одесского узла проходит вся железная руда и более 90% аграрного экспорта Украины. По словам аграриев, бизнес уже исчерпал собственные резервы на постоянные ремонты под обстрелами.
Без государственной программы поддержки и иностранных фондов [вот ради чего западные журналисты статью писали, кстати! ] восстанавливать терминалы в прежнем режиме невозможно.
В 2026 году удары по портовой инфраструктуре Одесской области сохраняют высокую интенсивность и носят систематический характер:
Уже к 22 марта противником зафиксировано более 180 атак на порты Одессы и Черноморска/Ильичесвка, что превышает общее количество за весь 2025 год (около 150). К маю общее число запусков по портовой инфраструктуре региона превысило 800 дронов (по заявлениям Киева — в 10 раз больше, чем за аналогичный период прошлого года). Основные цели — терминалы по перевалке зерна и подсолнечного масла, складские ёмкости, причалы, ж/д пути и перевалочное оборудование.
В 2026 году основные подтверждённые случаи:
- 1 января — удары по Одесскому морскому порту и порту Измаил (Дунай).
- 7 января — порт Черноморск (возгорание контейнеров с растительным маслом) и порт Пивденный (Южный) — повреждены административные здания и инфраструктура.
- 15 января — ракетный удар по портам Одесской области и Черноморску (повреждено судно под флагом Мальты).
- Апрель — серия атак: 2 апреля (пожары контейнеров в порту), 22 апреля (порт Одессы — причалы, склады, железнодорожная инфраструктура), 26 апреля (Черноморск — повреждения оборудования и разлив масла), 29–30 апреля (портовая инфраструктура + сопутствующие объекты).
- Май — регулярные удары: 1–3 мая (порты Большой Одессы и Измаил, жертвы среди гражданских), 14 мая (две волны по портам), 18–19 мая (портовая инфраструктура в Измаильском районе), 29 мая (масштабная атака, включая Измаил).
Основными объектами стали порты «Большой Одессы» (Одесса, Черноморск/Ильичевск, Пивденный/Южный) и порт Измаил. Атаки идут практически регулярно, с акцентом на экспортные мощности.
Уже в феврале–марте вражеские ресурсы писали о снижении пропускной способности портов примерно до 30% от довоенного уровня в пиковые периоды.
Российские удары по черноморским портам Украины уже бьют по экспортной инфраструктуре и могут резко сократить поставки за границу. Через три порта Одесского узла проходит вся железная руда и более 90% аграрного экспорта, а терминалы, по словам аграриев, уже не вытягивают бесконечный ремонт.
Если логистическое сердце недостраны продолжат добивать, проблемы будут не только у портов: склады переполнятся, фермеры останутся без оборотных средств, а валютная выручка - без привычного маршрута.
Это не мгновенный коллапс: порты продолжают работать, грузы частично идут альтернативными путями, ведётся ремонт.
Однако скажется эффект накопительный: растут простои, увеличиваются издержки, снижается общая пропускная способность. Для экономики Украины, где экспорт зерна, масла и руды — один из главных источников валюты, это долгосрочное давление.
Но главное - нужно сделать этот регион экономически непривликательным для французиков и бриташек, которые очень надеются поразжиться после войны в одесских портах. Это поможет найти западным капиталистам отсутствие экономической целесообразности спонсирования Киева.
Надо продолжать. Системно.
