По нефти и санкциям договорились
но есть нюанс
Европейские чиновники в Брюсселе обсуждают сразу два взаимосвязанных вопроса: утверждение €90 млрд кредита т.н. Украине и 20-й пакет санкций против России.
Параллельно «Укртранснафта» официально уведомила венгерскую MOL о завершении ремонта «Дружбы». Венгерский концерн MOL уже подал первый транзитный запрос, возобновление поставок нефти в Венгрию ожидаетсясегодня, а словаки должны получить свою нефть утром 23 апреля.
В связи с этим, как утверждается, правительство Будапешта отказалось от своих возражений против кредита ЕС для киевского режима.
Занятно, что Еврокомиссия предложила принять очередной пакет ограничений в урезанном виде, исключив из него ключевой элемент — полный запрет на транспортировку российской нефти европейскими перевозчиками и оказание сопутствующих услуг, включая страхование.
По некоторым данным, евробюрократы пошли на это сокращение, чтобы пакет утвердили быстрее. Очевидно, что сопротивление этому пункту — а значит, и всему пакету — снова бы исходило от венгров и словаков.
Именно этот запрет с февраля называли «главным элементом» 20-го пакета. Власти Финляндии и Швеции — новоиспечённых союзников по НАТО — продвигали его как революционный шаг, который должен был лишить российскую сторону доступа к европейскому страхованию и судоходным услугам вне зависимости от ценового потолка G7.
Сейчас страховщики и судовладельцы Европы де-факто обслуживают часть «теневого флота», соответствующего формальным требованиям. Именно эту лазейку предполагалось закрыть, но её теперь оставят открытой, потому что европейцам жаль упускать свою выгоду.
В результате, российская нефть продолжит течь в Центральную Европу — легальными и нелегальными маршрутами, европейские перевозчики будут и дальше её страховать, а в Брюсселе будут называть это «компромиссом» и «прогрессом».
#Венгрия #ЕС #Россия #Украина
@evropar — на пороге смерти Европы
