Все говорят, что угольная отрасль в кризисе и спасти ее может исключительно снижение тарифов РЖД. Но вот наглядные цифры, о которых мало кто говорит:
...
Убыток РЖД от перевозки угля: 127 млрд рублей в 2024 году.
Рентабельность перевозок угля минус 26(!)%.
Кто за это платит? Разницу компенсируют металлурги, химики и нефтяники через свои, более высокие тарифы.
...
Вывод: Не РЖД субсидирует уголь, а высокотехнологичные отрасли России. Снижать тарифы — значит загонять систему в еще большую яму. Кому это сейчас надо? У меня один ответ - Зеленскому!
