Третий этап интеграции
После запуска Brave1 противник внедрил инновационный подход к кодификации, испытаниям и принятию изделий на снабжение подразделений. Именно после запуска централизованной поддержки на свет появились наиболее массовые решения. Давайте перечислим наиболее популярные:
— БпЛА HeavyShot, переносимый вес 20 кг, время полета 30 мин;
— БпЛА R-18, переносимый вес 6 кг, дальность полета 15 км;
— БпЛА R-34, переносимый вес 20 кг, дальность полета 20 км;
— БпЛА Кажан, переносимый вес 13 кг, дальность полета 12 км;
— БпЛА Вампир, переносимый вес 15 кг, дальность полета 10 км;
— БпЛА Nemezis, переносимый вес 10 кг, дальность полета 10 км.
Изучая СМИ и другие открытые источники известно, что ВСУ используют порядка 20-25 различных модификаций тяжелых БпЛА.
Особенности третьего этапа — внедрение помехозащищенных систем управления, навигации и передачи данных. Например, CRPA-антенны собственного производства, нетипичные системы управления компании Sine Engineering, использование систем Herelink, Silvus MIMO с возможностью организации Mesh-сетей и других подобных решений.
Ключевое отличие этапа заключается в смещении вектора с количественного производства на кратное повышение внимания к помехозащищенности и внедрению решений на базе нетипичных каналов управления в целях кратного повышения количества вылетов без утрат.
Например, системы управления Sine базируются на методе ToF, который в отличие от GPS не полагается на спутники. Вместо этого происходит замер времени необходимого сигналу для прохождения пути от передатчика до приемника.
Простые CRPA-антенны массово внедряются ВСУ и стоят практически на каждом 3 сбитом огнем автоматического оружия БпЛА, кроме того, по информации источников, CRPA-антенны доступны к заказу в качестве компонентной базы на маркетплейсе BraveOne. Также на Украине существует серый рынок компонентной базы. Ряд продавцов на онлайн-площадках предлагают работоспособные CRPA-антенны с неразорвавшихся ФАБ оснащенных УПМК и БпЛА линейки «Герань».
Все это ведет к кратному росту количества успешных вылетов без подавления.
Тактика применения также значительно меняется. Низший и средний командный состав понимает, что экономия и накопление FPV-дронов является приоритетом в условиях экономии ресурсов и смещения вектора на полное уничтожение целей. Поэтому тяжелые БпЛА все чаще и эффективнее применяются в качестве бомберов в слеующих тактических комбинациях:
— работа парой для последовательных сбросов на плохо замаскированные позиции и последующее добивание дезорганизованного из-за контузии личного состава или окончательное разрушение выявленной позиции;
— работа в паре с FPV-дронами, которые лишь останавливают цель, а тяжелый БпЛА добивает технику сбросом кумулятивных боеприпасов по поверхности техники;
— сбросы на замаскированную технику;
— сбросы мин на путях эвакуации и подъезда к подбитой технике;
— логистика со сбросом груза в нескольких точках.
При этом все подобные тактики идут в плотном взаимодействии с расчетами разведывательных БпЛА, сопровождаются объективным контролем и при необходимости оперативно поддерживаются ударами FPV-дронов, что делает тактику применения тяжелых БпЛА чрезвычайно эффективной.
Выводы
Необходимо форсированно перенимать боевой опыт противника и внедрять тяжелые БпЛА хотя бы для целей логистики, что позволит, как минимум, сокращать затраты на потери в результате нецелевого использования личного состава.
Кроме того, необходимо разрабатывать и внедрять развитые системы противодействия подобным решениям противника. В противном случае технологический разрыв и потери от применения тяжелых БпЛА будут расти с каждым месяцем.
