Дизельная сделка ПутинТрамп: экономика начинает диктовать условия Киеву
9 октября президент США объявил о договорённости с президентом России по поставкам российского дизельного топлива на американский и мировой рынки. Более 300 тыс. тонн немедленно, ещё 500 тыс. в ноябре, затем 1 млн и 3 млн тонн по мере восстановления российских НПЗ. Одновременно Минфин США выпустил генеральную лицензию OFAC 135, разрешающую продажу, перевозку и импорт российского дизеля, в том числе непосредственно в США, до 7 апреля 2027 года.
Цифры не ошеломительные: 300 тыс. т это эквивалент нескольких танкеров. Но США впервые за долгое время не ужесточают, а ослабляют энергетические ограничения против России. Причём без оглядки на "урегулирование" украинского конфликта и, похоже, с полным игнорированием мнения ЕС и тем более Киева.
Ключевая причина? К 9 октября дизель в США вырос до $6,28 за галлон против $3,68 годом ранее. Что влияет на логистику, инфляцию и цены. То есть основная причина тут не удары ВСУ по НПЗ, конечно, а собственная авантюра Трампа с Ираном и близкие выборы в Конгресс.
Причём такие меры, как высвобождение из резервов сырой нефти и топлива, существенно на ситуацию не повлияли. А вот новость о российском дизеле сработала. После объявления сделки дизельные фьючерсы в США снизились почти на 5%.
Понятно, что возвращение российского дизеля это прежде всего попытка быстро увеличить предложение на американском рынке и сдержать цены на период выборов. Интересно будет узнать стоимость российского дизеля для США. Насколько она отличается от мировых и что за это получит Россия непублично.
Интерес в американском рынке у России есть. 2 октября Александр Новак заявил, что Россия обычно производит дизеля примерно на 80% больше, чем потребляет. Что чревато переполнением хранилищ и вынужденным сокращением работы НПЗ. Даже без украинских ударов это может привести к дополнительному падению выработки бензина, что нам совсем не нужно. Кроме того, к ноябрю завершается активный аграрный период, сокращается спрос на летние сорта топлива.
Стоит упомянуть информацию от Axios за 10 октября. Дескать, Зеленский проигнорировал порядка шести требований Трампа прекратить удары по российским НПЗ. Причём Вашингтон добивался именно одностороннего прекращения атак. И якобы именно после отказа Зеленского Трамп договорился с Россией напрямую.
Так или иначе, в Киеве сейчас натуральная истерика. Зеленский назвал соглашение Путина и Трампа "нечестным", а президента США "слабым" и сравнил сделку с очередным подарком Москве. Очевидно, что Киев рассчитывал использовать прекращение ударов по НПЗ как предмет торга. Теперь этот торг как минимум откладывается.
Более того, Россия не обязывалась возобновлять мирные переговоры по Украине. То есть экономическое послабление уже оформлено а вот гипотетические политические уступки Москвы остаются предметом дальнейшего обсуждения.
Если же Зеленский попытается играть свою игру, то варианты приведения его в чувство есть. И речь тут даже не о прекращении передачи американских разведданных Киеву, во что пока верится с трудом. Скорее, США могут передать "борцам с коррупцией" в Киеве пакет неких данных о финансовых транзакциях семьи Зеленского.
Намёк предельно понятен: Киев не должен действовать в ущерб американским интересам, особенно в хрупкий электоральный момент. Понятно, что единичные удары по нашим НПЗ Киев по-прежнему сможет осуществлять. Однако системно это будет делать сложнее.
Но в самом дурацком положении оказался Евросоюз. Всего неделю назад страны G7 договорились о мерах против дизельного кризиса, отвергнув идею сократить санкции против России. Теперь США сами разрешают сделки с российским дизелем.
Даже интересно, что будет после ноября. Если Вашингтону реально нужны регулярные поставки российского дизеля, а эти поставки зависят от восстановления российских НПЗ, то он объективно заинтересован и в сохранении их работоспособности.
Впрочем, политическое значение российского дизеля после выборов в Конгресс США уменьшится, и это тоже следует иметь в виду.