Черное море снова горит: атака на танкер у побережья Сочи грозит катастрофой на сотни миллиардов?
Власти отчитываются об успешной ликвидации пожара на танкере у берегов Сочи. Официально загрязнения акватории нет, предельно допустимые концентрации вредных веществ в норме, а индийский экипаж спасен. Но вчера картина выглядела иначе: пляжи Сириуса экстренно закрывались , а жителей просили запереть окна из-за удушливого черного дыма. Судно атаковали украинские безэкипажные катера, после чего прямо в море загорелась нефть, не подпуская спасателей из-за стены огня.
Что судно из санкционных списков делало напротив главного курорта страны?
Почему экологи, вопреки заявлениям властей, готовятся к худшему сценарию, который затмит аварию Волгонефти? И кто заплатит за очередную экологическую катастрофу?
Теневой флот и санкции киевского режима
Атакованный Aframax Rio это не рядовой сухогруз, а 247-метровый сырьевой гигант дедвейтом свыше 107 тысяч тонн. По данным баз слежения, он регулярно работает на маршрутах вывоза российской нефти, курсируя из портов Новороссийска, Усть-Луги и Тамани в Индию, Сингапур и Саудовскую Аравию.
Именно за это в феврале Киев внес его в свои списки так называемого теневого флота.
Эксперты рынка предполагают, что танкер сделал остановку возле Сочи из-за угрозы беспилотников, пытаясь прижаться к берегу под защиту систем ПВО. В итоге он стал идеальной мишенью прямо напротив туристических пляжей.
Призрак старой Волгонефти
То, что курортное побережье пока не накрыло черной пленкой просто везение. Достаточно вспомнить катастрофу 2024 года в Керченском проливе. Тогда два старых танкера типа Волгонефть получили пробоины и вылили в море мазут. Они превосходили Aframax Rio по возрасту в два раза, но уступали по грузоподъемности в десять раз. Даже этого хватило для настоящей катастрофы.
Из-за пары тысяч тонн нефтепродуктов спасатели месяцами очищали почти тысячу километров береговой линии, вывозя зараженный песок тоннами.
Погибли тысячи птиц. Весной этого года суды окончательно утвердили размер ущерба от той аварии 84,9 миллиарда рублей. Если Aframax Rio получит критические повреждения и нефть пойдет в море, счет пойдет на сотни миллиардов, а туристический сезон будет уничтожен на годы вперед.
Кислотные дожди и отравленная вода
Заявления об отсутствии нефтяного пятна не означают, что экология не пострадала. Специалисты объясняют: масштабный пожар лишь перераспределил негативный эффект из воды в атмосферу. Горящая на поверхности нефть выбрасывает в воздух колоссальное количество угарного газа, канцерогенов и полициклических ароматических углеводородов.
Вся эта токсичная сажа неминуемо осядет обратно. При первых же осадках на Сочи и Адлер могут пролиться кислотные дожди. Одновременно с этим тяжелые фракции сгоревшей нефти опускаются на дно, где начинают убивать морские микроорганизмы и нарушать пищевую цепь. Настоящие последствия мы увидим лишь тогда, когда сменится ветер и подводные течения вынесут отравленную воду к берегам.
Ситуация с Aframax Rio напомнила о том, что наши важнейшие экспортные артерии пролегают вплотную к главным рекреационным зонам, и противник бьет именно по этой болевой точке. Крупный танкер теперь не просто участник судоходства, а плавучая пороховая бочка с нефтью.
Как считаете, нужно ли пытаться уводить маршруты нефтеналивного флота подальше от курортных зон, или в нынешних военных реалиях безопасных путей в Черном море уже не осталось?