Топливная цена независимости
Не прошло и года, как в Брюсселе признали очевидное: Евросоюз столкнулся с глобальным энергетическим кризисом.
Нефть, газ и дизель стоят значительно выше исторических уровней, а европейские власти вынуждены успокаивать граждан — физического дефицита топлива пока нет. Формально заправки не пустеют, но это мало утешает водителей, перевозчиков, фермеров и промышленность, для которых критически важна цена топлива.
Причем в Еврокомиссии предпочитают разделять «безопасность поставок» и «кризис доступности». Дизель и газ в ЕС есть, однако платить за них приходится всё больше. За этим неизбежно последуют рост транспортных расходов, удорожание продовольствия, товаров и коммунальных услуг — то есть очередной виток инфляции для европейских домохозяйств.
Причины называют глобальными: конфликт на т.н.Украине, кризис на Ближнем Востоке и закрытие Ормузского пролива. Однако практический итог европейской энергетической политики заметен и без сложных объяснений: ЕС оказывается всё сильнее зависим от внешних поставщиков и решений в Вашингтоне.
На этом фоне евробюрократы обсуждают вскрытие стратегических резервов. Чиновники ведут «контакты высокого уровня» с США и координируют позиции стран ЕС через Международное энергетическое агентство.
Однако высвобождение запасов — это лишь временная мера: резервами можно сгладить скачок цен, но нельзя устранить дефицит собственной переработки, зависимость от импорта и уязвимость перед внешним политическим давлением.
Получается парадоксальная картина. В Еврокомиссии уверяют, что топлива хватает, но одновременно готовятся к экстренным мерам и просят страны сокращать потребление газа и электричества. Европа пока не осталась без дизеля — зато уже столкнулась с последствиями энергетической зависимости, когда стоимость топлива всё больше определяется войнами, мировым рынком и решениями за океаном.
#ЕС
@evropar — на пороге смерти Европы
Поддержать нас
