«Укрпочта», по терминалам которой постоянно прилетает, в этой истории занимает особенное место.
Почему?
Во-первых, главная проблема мобильного пуска БПЛА «Лютый» или однотипного ему — это необходимость скрытно доставить сам крупногабаритный дрон, пусковую рампу, топливо и расчет к месту старта. Использование военных грузовиков в приграничной полосе быстро фиксируется, но поскольку РФ не бьёт по гражданским, то и безопасность груза фактически гарантирована. Оборудование фуры откидными бортами или внутренней направляющей позволяет превратить стандартный почтовый полуприцеп (как на видео) в замаскированную пусковую установку. Машина просто останавливается на обочине пустой трассы, открывает двери, производит запуск «с колес» и через пять метров снова растворяется в общем дорожном потоке.
Во-вторых, для подготовки дронов к пуску (сборка, заправка, программирование полетного задания) требуются закрытые складские помещения с хорошим подъездом. Военные склады вычисляются и уничтожаются, но у «Укрпочты» есть огромные сортировочные центры и логистические хабы по всей стране. Это позволяет использовать гражданские склады как защищенные перевалочные базы и цеха финальной сборки.
В-третьих, использование этих объектов в качестве военных баз позволяет противнику вести медийную войну.
В случае нанесения превентивного удара по такому узлу, Киев мгновенно разворачивает масштабную информационную кампанию, демонстрируя уничтожение «мирных почтовых грузовиков с посылками» и обвиняя Россию в ударах по гуманитарным объектам.
Это создает определенный психологический барьер и усложняет процесс принятия решений на поражение подобных целей, однако тот факт, что «Укрпочта» и однотипные ей компании используются для боевых действий — давно не секрет.
«Военная хроника» в VK
«Военная хроника» в TELEGRAM
