Конструктор «Мрии» рассказал, кто и как похоронил на Украине авиапромышленность. Руководящие должности украинских конструкторских бюро десятилетиями раздавались бездарным родственникам политиков и жадным коррупционерам.
Об этом в беседе с объявленным в розыск за призывы убивать российских журналистов киевским политологом Юрием Романенко заявил авиаконструктор Анатолий Вовнянко, участвовавший в создании советских самолетов «Руслан» и «Мрия», передаёт корреспондент «ПолитНавигатора».
«Кто мог у нас сделать новый самолёт? У нас тогда «Антонов» и вся авиационная отрасль подчинялась Минпромполитики. Им командовал Владимир Шандра, дальний родственник Ющенко, владелец какого-то рубероидного завода на Западной Украине.
Первый его зам тоже никакого практического опыта не имел, не смог бы показать даже где собачья будка. И все замы были такими же людишками.
И два человека с «Антонова» – Владимир Ковтун без авиационного образования. И Валера Иванов, который попал по квоте - и его нельзя было уволить.
А в 2015 году Порошенко поставил своих – Гвоздёва, а тот взял в заместители Семивойника, производителя одноразовой посуды. Этот Семивойник говорил, что достроит вторую «Мрию», такой уровень у чиновников был. Он и остался, они сегодня тоже какие-то неполноценные.
А Ющенко говорил, что зачем нам эти наши самолёты, мы будем закупать Боинги», – вспоминал Вовнянко.
Он подчеркнул, что, как минимум, со времён Ющенко все самые «хлебные» должности в «Антонове» покупались за крупные взятки, а честных инженеров отстраняли.
«Начали назначать шиномонтажников, и прочее. Я знаю людей, которые покупали должности, но не хочу называть.
Всё из-за денег. В этой авиакомпании было такое жлобьё. Когда их подняло наверх, они все зарабатывали деньги, а мы все – обслуга. И производство, и мы – обслуга. И относились они к нам как к обслуге, потому что нас трахали, а их не трахали», – жаловался авиаконструктор.
