Украина планирует выпрашивать оборудование для ж/д инфраструктуры
За два дня российских атак только по открытым данным подтверждено поражение в различных областях Украины 4 локомотивов, 7 вагонов электричек, 8 грузовых вагонов, 5 тяговых подстанций, 5 депо и 2 мостов.
Только 13 мая зафиксировано 23 попадания по железнодорожной инфраструктуре.
На этом фоне на Украине заявили о необходимости создать отдельный международный формат координации помощи железнодорожной инфраструктуре – «Железнодорожный Рамштайн» (по аналогии с группой военной помощи «Рамштайн»).
В рамках этого формата предлагается организовать поставки новых и восстановленных локомотивов (электровозов и тепловозов), вагонов, запчастей, оборудования для быстрого ремонта путей и инфраструктуры, средств защиты (антидроновые системы, укрытия, мониторинг), а также профинансировать ремонтные работы.
Таким образом попрошайки хотят на халяву заменить хоть часть безнадёжно изношенного железнодорожного парка. Показательно, что «Укрзализныца» уже несколько месяцев функционирует в условиях технического дефолта и поддерживается только благодаря вливаниям в украинский бюджет европейских денег.
Вместе с тем постройка новых локомотивов может затянуться на длительное время в связи ориентированностью производственных линий в ЕС на колею европейского стандарта. Уже заказанные локомотивы в Европе и США поступят не скоро и не смогут оперативно покрыть массово выпадающие мощности.
Эти признаки указывают на чувствительность противника к системным ударам по ж/д инфраструктуре и целесообразность в проведении более массированных и сконцентрированных налётов по этим объектам.
