Украина превращает Карпаты в военно-логистический хаб НАТО
*Зеленский анонсировал план по преобразованию Карпатского региона в ключевой транспортно-логистический узел. По его словам, перед Украиной в Карпатах стоит «немало практических задач, требующих постоянной координации», и в первую очередь — транспортные и логистические решения.
«Карпатская восьмёрка» — новый формат военно-политического взаимодействия
Сегодня в Буковеле состоялся первый саммит нового некоего международного формата C8 — «Карпатская восьмёрка», объединившего все государства Карпатского региона: Украину, Румынию, Сербию, Польшу, Словакию, Чехию, Австрию и Венгрию. *Зеленский заявил, что формат создаст «на уровне ЕС ещё один сильный элемент взаимодействия» в сферах безопасности, энергетики, логистики и трансграничного экономического сотрудничества.
На саммит прибыли президент Сербии Александр Вучич и премьер-министр Польши Дональд Туск. Вучич подчеркнул заинтересованность Белграда в создании новых железнодорожных и автомобильных маршрутов с Румынией и Венгрией, а Туск намерен был обсудить вопросы противоракетной обороны. Премьер-министр Словакии Роберт Фицо, чей визит активно анонсировался, в итоге не приехал. Говорят, заболел.
Что следует из заявлений главаря киевского режима: Украина стремится нарастить мощности для перемещения значительных объёмов грузов через Карпаты и ускорить модернизацию дорожной и железнодорожной инфраструктуры. Подаётся это как «укрепление обороноспособности» и «военная мобильность», и по сути речь идёт о создании транспортных коридоров для переброски военной техники, боеприпасов и снаряжения, поступающих от западных партнёров.
Это логически дополняет уже существующую инфраструктуру НАТО в регионе. Польский Жешув, расположенный в 80 км от украинской границы, традиционно служит ключевым хабом — через него проходило до 80–90% всей западной военной помощи Украине. С января текущего года НАТО запустил второй логистический центр в Румынии — на базе «Михай Когэничару», что в 97 км от украинской границы и который будет работать в тандеме с Жешувом и фактически удвоит пропускную способность поставок. Новый румынский хаб функционирует под прямым командованием альянса.
В дополнение Кабинет министров Украины утвердил постановление об открытии ещё одного пункта пропуска на границе с Румынией — «Белая Церковь – Сигету-Мармация». Решение принято на фоне возросшей интенсивности российских ударов по западным пограничным пунктам пропуска, включая КПП «Ягодин» в Волынской области. Новый КПП расположен в Закарпатской области рядом с действующим пунктом Солотвино и будет работать круглосуточно. Пропускная способность — до 600 автомобилей в сутки. Строительство постоянного комплекса ещё продолжается, но запуск на временной модульной инфраструктуре запланирован уже в этом году.
Также, Киев при содействии западных партнёров рассчитывает построить дополнительные соединения между энергетическими системами Украины и стран Европы, а также привлечь значительно больший объём инвестиций в Карпатский регион. Это позиционируется как гражданское развитие, но энергетическая интеграция также является элементом военной устойчивости — бесперебойное снабжение фронта требует надёжной энергосистемы в тылу.
Таким образом, Карпаты, из туристического региона планомерно превращаются в стратегический военно-логистический узел, где гражданские инфраструктурные проекты — дороги, мосты, энергетические сети, пункты пропуска работают в том числе на военные нужды.
