Дмитрий Астрахань. «Болты в томате» для ценителей боевой техники, оружия и экипировки
FrankenSAM - зенитки Франкенштейна против дронов.
Как известно, основная проблема борьбы с дальними ударными БПЛА с помощью зенитных ракет состоит не в их лётным характеристиках или небольших габаритах, а в соотношении цены боеприпасов и целей. Обладающие способностями сбивать сверхзвуковые (иногда даже бронированные) цели ракеты просто слишком дороги, чтобы их можно было легко тратить на постоянно возрождающиеся армии дронов. И пока идёт поиск долговременных решений в виде БПЛА-перехватчиков, ИИ-турелей, лазерных и микроволновых излучателей, возникло такое решение как зенитки Франкенштейна.
Общая идея состоит в том, чтобы взять максимально массовые компоненты системы и массовую ракету (или компоненты ракеты) и сделать дешевую установку противодронового ПВО. Да, она будет обладать ограниченными на фоне полноценных зенитно-ракетных комплексов возможностями, но она будет дешевой, массовой, и самое важное, к ней будет доступный боекомплект! Особенно подобное актуально для стран НАТО, где внимание традиционно, в первую очередь, уделялось авиации. Поэтому чаще всего речь идёт о использовании авиационных ракет. Отдельные их установки на базу советских ЗРК Оса на Украине или машин Хамви вещь не новая, но страницу истории перевернули ЗРК Raven из Великобритании.
В 22-ом году за дешёвое ПВО для Украины взялись специалисты английской армии. Цель была не просто сделать дёшево, но и максимально не зависеть от поставок других стран. За основу взяли ближнюю ракету воздух-воздух AIM-132 ASRAAM (модернизация американского AIM-9 Sidewinder) с тепловым наведением. С учётом сокращения численности ВВС и снятия с вооружения части самолётов, для которых эта ракета предназначалась, её запасы были достаточно большими, плюс сохранилось собственное производство. Для самой пусковой установки также массово использовали детали самолётов, например перевёрнутые пилоны от устаревших истребителей-бомбардировщиков Ягуар. А в качестве колёсной базы распространённый грузовик Supercat HMT 600. Через 4 месяца начались испытания первых машин, а в 2023 эти эрзац комплексы уже начали применять на Украине. По результатам боевого применения было решено, что для борьбы с БПЛА с двигателями внутреннего сгорания этого вполне достаточно и новые партии машины начали производится для нужд Украины.
Параллельная линия развития шла от ракет APKWS - проекта модернизации массовых неуправляемых реактивных снарядов НАТО-вской авиации в дешевое управляемое оружие с помощью лазерного блока наведения. Вначале проекта речь шла о получении ВВС США дешевых управляемых ракет класса воздух-земля. Но уже в 2019-2020 стало ясно: с их помощью можно поражать БПЛА как с самолётов и вертолётов, так и с наземных пусковых платформ. Да проект начат до СВО и у американцев был свой опыт и понимание необходимости. А вот по опыту СВО внедрение APKWS резко интенсифицировали, сегодня с их помощью сбивают имитации БПЛА и крылатых ракет с самолётов и вертолётов, а малогабаритные блоки 70мм ракет можно заметить на половине разрабатываемых стационарных и самоходных перспективных систем обороны. Интересно, что в отличие от AIM-9 Sidewinder, варианты установок с APKWS сохраняют возможность ведения огня по наземным легкобронированным целям. Проще говоря, окопанная на позиции контейнерная установка с APKWS является универсальным средством обороны, не только против БПЛА, но и против НРТК или БТР.
Недавний успех этой концепции показала установка Темпест, премьера которой в США состоялась в конце осени, зимой боевые испытания прошли на Украине, а на этой недели объявлено о закупке первых 50 машин для КМП США. Установка представляет собой коммерческий багги с двумя управляемыми ракетами HellFire и радаром. Три основных компонента системы давно и массово эксплуатируются. Но в случае с Hellfire, который изначально ПТУР, вопрос цены при стрельбе по массовым дронам уже будет стоять достаточно остро. С другой стороны, Tempest всё-таки универсальная машина и обладает противотанковыми и противокорабельными возможностями.
